Bearbeitete Magnesium-Legierung 450MPa ASTM

Gute Stoßdämpfungs-bearbeitete Magnesium-Legierung für Automobilindustrien

Einleitung:

Magnesiumlegierung hat die Eigenschaften der niedrigen Dichte, der hohen spezifischen Stärke und der spezifischen Steifheit, der guten Masshaltigkeit, der guten Wärmeleitfähigkeit und der elektrischen Leitfähigkeit, der Erschütterungsabsorption und der einfachen Verarbeitung und der Formung, also ist Magnesiumlegierung eins der wettbewerbsfähigen Automobilradquantelungsmaterialien.

Zur Zeit sind die meisten Teile, die von den Magnesiumlegierungen in den Automobilen gemacht werden, Druckgüsse. Magnesiumallen Legierung Druckgüsse sind das hellste unter Druckgusslegierungen und eine längere Nutzungsdauer als Aluminiumlegierungen zu haben.

Druckgussteile der Magnesiumlegierung werden hauptsächlich benutzt, um AutomobilInstrumentenbretter, Sitzrahmen, Kontrollsystemelemente des Getriebegehäuse-, Lenkrads, Maschinenteile, Türrahmen, Radnaben, Klammern, Kupplungswohnungen, Körperklammern, etc. zu produzieren.

Eigenschaften:

Magnesiumlegierungen sind die Legierungen, die auf Magnesium und anderen Elementen basieren. Seine Eigenschaften sind: niedrige Dichte (über 1.8g/cm3), hochfestes, großes Elastizitätsmodul, gute Wärmeableitung, gute Stoßdämpfung, größere Auswirkungstragfähigkeit als Aluminiumlegierung und gute Korrosionsbeständigkeit zu den organischen Substanzen und zu den Alkalien. Die Hauptlegierungselemente sind Aluminium-, Zink, Mangan, Cer, Thorium und eine kleine Menge Zirkonium oder Kadmium.

Klassifikation:

Magnesiumlegierungen werden im Allgemeinen auf drei Arten klassifiziert: chemische Zusammensetzung, Prozess bildend und ob sie Modifiziererzirkonium enthalten.

Entsprechend der chemischen Zusammensetzung basiert auf den fünf Hauptlegierungselementen Mangan, Al, Zn, Zr und seltener Erde, wird das Legierungssystem verfasst: MG-Mangan, MG-AL-Mangan, MG-Al-Zn-Mangan, MG-Zr, Magnesium-Zn-Zr, MG-Re-Zr, MG-AG-Re-Zr, MG-y-Re-Zr.

Entsprechend der Verfahrenstechnik können Magnesiumlegierungen in zwei Kategorien unterteilt werden: geworfene Magnesiumlegierungen und bearbeitete Magnesiumlegierungen. Es gibt große Unterschiede zwischen den zwei im Hinblick auf Zusammensetzung und Gewebeeigenschaften. Verglichen mit geworfenen Magnesiumlegierungen, haben bearbeitete Magnesiumlegierungen hochfestere, bessere Plastizität und mehr Artspezifikationen.

Zirkonium hat einen starken Kornraffinierungseffekt auf Magnesiumlegierungen. Je nachdem ob Magnesiumlegierungen Zirkonium enthalten, werden sie in zwei Arten unterteilt: Zirkonium-freie Magnesiumlegierungen und Zirkonium-Enthalten von Magnesiumlegierungen.

Anwendung:

Leistungsstarke Magnesiumlegierungen sind ausgezeichnete Luftfahrtmaterialien. Zum Beispiel wird der Matrixverbundwerkstoff der Magnesiumlegierung (AZ31) mit den Silikonkarbidbärten (20% nach Volumen) als der Verstärkungsphase, sein Elastizitätsmodul um 10% erhöht, und die Stärke wird auf ungefähr 450MPa erhöht; die Vereinigten Staaten haben Magnesiumlegierungsverbundwerkstoffe benutzt, um Propeller, für Flugendstücke, etc. herzustellen, haben Marinesatelliten Magnesiumlegierungsverbundwerkstoffe für strukturelle Teile wie Klammern, Buchsen und Strahlen benutzt, und ihre umfassende Leistung ist besser als die von Aluminium-ansässigen Verbundwerkstoffen.

Körperliche und mechanische hauptsächlicheigenschaften von allgemein verwendeten strukturellen Materialien:

Fotos: