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1,81 g/cm3 geschmiedete Magnesiumlegierung OEM extrudierter Magnesiumstab
Herkunftsort | CHINA |
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Zertifizierung | USA: G97,ASTM |
Min Bestellmenge | 1000KGS |
Preis | Negotiable |
Verpackung Informationen | Palettenverpackung oder auf dem Antrag des Kunden |
Lieferzeit | 30 Tage, nachdem die Ablagerung empfangen worden ist |
Zahlungsbedingungen | 50% Ablagerung, 50% Balance vorher an den Hafen liefern |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 500 mts pro Monat |

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xSchlüsselwörter | Bearbeitete Magnesium-Legierung | Material | Addieren Sie andere Elemente, die auf Magnesium basieren |
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Eigenschaft | Einfach sich zu bilden | Service | SOEM/SOEM |
Technischer Standard | GB/T 17731-2015 | Anwendung | Automobilindustrien |
Markieren | 1,81 g / cm3 geschmiedete Magnesiumlegierung,geschmiedete Magnesiumlegierung OEM |
Einfach, bearbeitete Magnesium-Legierung für Automobilindustrien zu bilden
Einleitung:
Bearbeitete Magnesiumlegierung hat größeres Entwicklungspotential als geworfene Magnesiumlegierung. Durch die Steuerung der materiellen Struktur und die Anwendung des Wärmebehandlungsprozesses, kann bearbeitete Magnesiumlegierung hochfestere, bessere Duktilität und verschiedenere Mechanikerleistung erhalten, damit den Anwendungsbedarf von verschiedenen ausführenden strukturellen Teilen zu erfüllen. Bearbeitete Magnesiumlegierungen werden häufig zu einer bestimmten Temperatur erhitzt und verarbeitet durch heiße Formungstechniken wie Verdrängung, Rollen und Schmieden.
Eigenschaften:
Magnesiumlegierungen sind die Legierungen, die auf Magnesium und anderen Elementen basieren. Seine Eigenschaften sind: niedrige Dichte (über 1.8g/cm3), hochfestes, großes Elastizitätsmodul, gute Wärmeableitung, gute Stoßdämpfung, größere Auswirkungstragfähigkeit als Aluminiumlegierung und gute Korrosionsbeständigkeit zu den organischen Substanzen und zu den Alkalien. Die Hauptlegierungselemente sind Aluminium-, Zink, Mangan, Cer, Thorium und eine kleine Menge Zirkonium oder Kadmium.
Anwendung:
Die Automobilindustrie und die Elektronikindustrie sind die Industrien mit der größten Nachfrage nach Magnesiumlegierungen geworden. Der Gebrauch der Magnesiumlegierungen in den Automobilen kann das Gewicht um 20% bis 25% verringern, die mit Aluminiumlegierungen verglichen werden. Magnesiumlegierungsverdrängungen können für tragende Automobilteile benutzt werden, wie Sitzrahmen, Fensterrahmen, Fahrgestellerahmen, Radnaben, dünnwandige Magnesiumlegierung etc. verdrängten Fitting werden verwendet in den Automobilen, die das Gewicht wegen ihrer kleinen Querschnittsfläche erheblich verringern können. Magnesiumlegierungsblätter werden benutzt, um äußere Platten von Automobilkörperkomponenten herzustellen (wie Türen, Abdeckungen, Schutzplatten, Dachplatten, etc.), die die Mass.-Magnesiumlegierungen groß verringern können sind häufig benutzt in den tragbaren elektronischen und elektrischen Telekommunikationsgeräten, die zu ihrer niedrigen Dichte und zu guten elektromagnetischen Abschirmung passend sind. Zusätzlich zum Fortfahren, druckgegossene Magnesiumlegierungen zu benutzen, ist der Gebrauch der bearbeiteten Magnesiumlegierungen auch ein Entwicklungstrend.
Körperliche und mechanische hauptsächlicheigenschaften von allgemein verwendeten strukturellen Materialien:
Magnesiumcasting | Magnesiumschmieden | Aluminiumcasting | Aluminiumschmieden | Roheisen | Kupfer | Technikplastik | |||||
Legierungsmodell | AZ91 | AM50 | AZ80 | AZ31-H24 | A380 | A356-T6 | 6061-T6 | 5182-H24 | HT350 | Galvanisiertes Blatt | ABS |
Vorbereitungsmethode | Druckguß | Druckguß | Pressung | Platte | Druckguß | dauerhafter Film | Pressung | Platte | Sandförmchen | Platte | - |
Dichte (g-/cm³) | 1,81 | 1,77 | 180 | 1,77 | 2,68 | 2,76 | 2,70 | 2,70 | 7,15 | 7,8 | 1,07 |
Elastizitätsmodul (GPa) | 45 | 45 | 45 | 45 | 71 | 72 | 69 | 70 | 100 | 210 | 2,1 |
Dehnfestigkeit (MPa) | 240 | 210 | 380 | 290 | 324 | 262 | 310 | 310 | 293 | 390 | 43 |
Streckgrenze (MPa) | 160 | 125 | 275 | 220 | 159 | 186 | 275 | 235 | 320 | 39 | |
Verlängerung (%) | 7 | 15 | 7 | 15 | 5 | 12 | 8 | 0 | 26 | 16,5 |
Fotos: