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Warmwasserbereiter-Magnesium-Anoden-kathodischer Schutz-einfache Installation

Einleitung:

Magnesiumanoden sind alias Anoden des weichen Wassers, und sie schützen Stahl durch opfernde elektrochemische Aktion. Diese Art des galvanischen Schutzes wird „Opfer“ genannt; Magnesiumstangen (Anode) korrodieren eher als Stahl (Kathode). Dieses Prinzip der elektrolytischen Korrosionssteuerung wird „kathodischen Schutz“ genannt. Weil die Kathodenoberfläche nicht verrostet, wird der Stahl geschützt.

Kathodischer Schutz ist häufig benutzt, Korrosionsschaden der aktiven Metalloberflächen abzuschwächen. Er wird weltweit verwendet, um Rohrleitungen, Kläranlagen, oben genannte und versenkte Sammelbehälter, Schiffe und Rümpfe, Offshoreförderplattformen, Betonkonstruktionen und Rebar in den Docks zu schützen, unter anderem.

Parameter:

Wie Magnesiumanodenarbeit

Magnesiumanoden schützen durchgehende Opferstahlelektrochemie. Magnesium ist negativ - aufgeladen im Verhältnis zu Stahl. Wenn die Magnesiumstange an den Stahltank durch elektrische Leiter angeschlossen wird, wird der Stahltank dann mit Wasser gefüllt, und Strom fließt ununterbrochen das Wasser zwischen der Magnesiumstange und allen möglichen herausgestellten Stahlquerschnitten auf der Wand durch. Der Stromkreis wird zurück zu der Magnesiumstange durch den Wasserbehälter abgeschlossen. Dieser schützende Strom wird durch das Magnesium erzeugt, das Ionen freigibt, die zu Korrosion im Anodenbereich führen können. Diese Art des galvanischen Schutzes wird „Opfer“ genannt; die Magnesiumstange (Anode) korrodiert eher als die Dose (Kathode). Dieses Prinzip der elektrolytischen Korrosionssteuerung wird „kathodischen Schutz“ genannt. Weil die Kathodenoberfläche nicht verrostet, wird der Behälter geschützt.

Anwendungen:

Magnesiumopferanode ist für kathodischen Schutz von Sachanlagen im Süßwasser und Meerwasser, Hafenanlagen, Schiffe, Hochseebohrung, etc. nicht nur passend, aber kann auch verwendet werden, um die Stahlkonstruktionen zu schützen, die im Meerwasser, wie Schiffsrümpfen und anderen Stahl- und Aluminiumlegierungsmaterialien, korrosionsbeständigen Teilen wie Hauptunterwasserventilen, abkühlenden Zirkulationssystemen, Meerwassereinlaß, Rohren, Filtern, Kühlvorrichtungen, etc. untergetaucht werden, die die Sicherheit der Schiffsnavigation beeinflussen.

Fotos: