Legierungs-Stange Az91d des Magnesium-G97 verdrängte Magnesium für Elektronik

Hohe Steifheits-Verhältnis-hochfeste Magnesium-Legierungs-Stange für Automobilindustrie

Einleitung:

Hochfeste Magnesiumlegierungsstange hat kleine, hohe spezifische Stärke, gutes elektrisches und Wärmeleitfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit, schöne Form, einfache Verarbeitung zur Dichteform und andere ausgezeichnete Leistung, ist weitverbreitet in der Luftfahrt Automobil, Luftfahrt-, im Bau, in der elektrischer, chemischer, Maschinerieherstellung und in anderen Industrien. Hochfeste Magnesiumlegierungsstange ist ein wichtiges strukturelles Material, das für viele Militär- und Zivilflugzeug- und Transportwerkzeuge unentbehrlich ist.

Eigenschaften:

• Niedrige Dichte, die Dichte des reinen Magnesiums ist nur 1.74g/cm3, das ungefähr 2/3 von Aluminium und 1/4 von Stahl ist, nah an der Dichte der Technik des Plastiks. Es ist die hellste strukturelle Legierung, die das Gewicht von Komponenten effektiv verringern und Energie sparen kann. Energieverbrauch;
• Die spezifische Stärke und die spezifische Steifheit sind groß, und die spezifische Stärke von Magnesiumlegierungen ist nicht nur höher als etwas hochfeste Stahle, aber sogar in hohem Grade als Aluminiumlegierungen;
• Gute Wärmeleitfähigkeit, großer Expansionskoeffizient, niedriges Elastizitätsmodul, etwas unterlegen allgemeinen Aluminiumlegierungen, 300mal, die von den allgemeinen Technikmaterialien und Abhängigkeit der niedrigen Temperatur, verwendet werden können, um die elektronischen Produkte herzustellen, die gute Wärmeableitungsleistung erfordern;
• Es hat gutes, Leistung, starke Aufnahmekapazität und starke Stoßdämpfung Dämpfung, die in den Situationen mit schwerer Erschütterung verwendet werden können, und kann die Sicherheit und den Komfort von Automobilen erhöhen, wenn es in den Automobilen verwendet wird;
• Magnesiumlegierung ist ein antimagnetisches Abschirmungsmaterial mit guter Leistung der elektromagnetischen Abschirmung und starker anti-elektromagnetischer Interferenzfähigkeit, die in den Kommunikationsprodukten wie Handys verwendet werden können;

Verarbeitung des Leistungsvorteils:

1. Die schmelzenden Kosten sind nur 2/3 von der des Aluminiums:

2. Ausgezeichnete Druckgussformbarkeit: Magnesiumlegierungen können der Würfel-casted sein, zum von komplexen Teilen und von ultradünnen Gehäuseteilen herzustellen, kann das dünnste 0.45mm erreichen (ABS-Plastik ist 1.2-2mm, ist Aluminiumlegierung 1.5-2mm), und die Oberflächenbeschaffenheit von Magnesiumcastings und der Auftritt ist offensichtlich besser als der des Aluminiums: die Affinität des Magnesiums druckgießend mit der Form ist viel niedriger als die des Aluminiums, und das Leben der Form ist mehr als zweimal das des Aluminiums.

3. Die Produktions-Leistungsfähigkeit des Druckgusses ist 25%, das von Aluminium höher als das ist, ist Metallformcasting 300-500K höheres als Aluminium, und verlorenes Schaumcasting ist 200% in hohem Grade als Aluminium.

4. Gute Schneideleistung: Magnesiumlegierung hat niedrige Härte und gute Schneideleistung. Der Schnittwiderstand ist nur 56% der Aluminiumlegierung und 43% von Messing. Schnittfreudige Geschwindigkeit und billiger Ausschnitt können für die Verarbeitung verwendet werden. Schneidwerkzeuge, niedriger Werkzeugverbrauch. Und ohne zu reiben und zu polieren, können Sie eine sehr glatte Oberfläche mit Schneidflüssigkeit erhalten.

Anwendung:

Die Automobilindustrie und die Elektronikindustrie sind die Industrien mit der größten Nachfrage nach Magnesiumlegierungen geworden. Der Gebrauch der Magnesiumlegierungen in den Automobilen kann das Gewicht um 20% bis 25% verringern, die mit Aluminiumlegierungen verglichen werden. Magnesiumlegierungsverdrängungen können in den tragenden Automobilteilen wie Sitzrahmen, Fensterrahmen, Fahrgestellerahmen, Radnaben benutzt werden, verdrängte etc.-Dünn-Wandmagnesiumlegierung Fitting werden verwendet in den Automobilen, und wegen ihrer kleinen Querschnittsfläche, können sie Gewicht erheblich verringern. Magnesiumlegierungsblätter werden in der Fertigung von äußeren Platten für Automobilkörperteile (wie Türen, Abdeckungen, Schutz, Dachplatten, etc.) benutzt, die das Mass. groß verringern können.

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